PUdaily, Çin Gümrük Genel İdaresi verilerini derleyerek Çin'in Ocak ile Ağustos 2026 arasında yaklaşık 430.900 ton TDI ihraç ettiğini bildirdi. İthalat yaklaşık 2.664 ton olduğundan net ihracat kabaca 428.200 tona ulaştı. 14 Ekim 2026'da yayımlanan analiz, büyüyen araç ihracatının TDI talebine ne kadar destek verebileceğini soruyor.
Aylık ihracat dalgalı seyretti. PUdaily'ye göre ihracat Nisan'da yaklaşık 74.600 ton, Mayıs'ta 46.200 ton, Haziran'da 56.600 ton, Temmuz'da yaklaşık 48.000 ton ve Ağustos'ta 50.700 ton oldu; Ağustos, Temmuz'a göre yaklaşık %5,6 arttı. Analize göre ihracat hacimleri istikrarlı bir yükseliş izlemedi.
Araç tarafında Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM), Ocak ile Eylül döneminde araç üretiminin ve satışlarının yıllık bazda %4,5 gerilediğini bildiriyor. İç satışlar %22,4 azalarak 15,066 milyon adede inerken ihracat %65,8 artışla 8,205 milyon adede çıktı. PUdaily, bu iki hacmin otomotiv kaynaklı ek TDI talebi olarak toplanamayacağını vurguluyor: ihracat için üretilen araçlar Çin içinde koltuk ve köpük alımı doğururken, doğrudan ihraç edilen TDI yurt dışında otomotiv koltuklarının yanı sıra mobilya ve yatak gibi farklı son kullanım alanları için işleniyor.
Çin dışındaki sünger üreticileri için rakamlar, PUdaily'nin ifadesiyle denizaşırı pazarların Çin arzı için önemli bir çıkış olduğunu, aylık sevkiyatların da düz bir çizgide değil inişli çıkışlı seyrettiğini gösteriyor. PUdaily ayrıca otomotiv verilerinin Ocak ile Eylül'ü, ticaret verilerinin ise Ocak ile Ağustos'u kapsadığını, dolayısıyla iki serinin pazarların aynı hızda büyüdüğünü göstermediğini belirtiyor.